現場レポート

日立建機ティエラの2つの生産工場の紹介と、モノづくりを生み出す開発・試験の現場に潜入取材しました。

【滋賀工場】

日立建機ティエラでは、滋賀と大阪の2カ所の工場でコンパクト製品の生産を行っている。甲賀市の本社敷地内に立地する滋賀工場は、製缶から塗装、組立、検査、出荷までを行う。完成したオレンジ色のコンパクトショベルとコンパクトホイールローダが出荷ヤードにずらりと並ぶ様子はなかなか壮観だ。

サイズも仕様も異なる製品を連続組立
IoT やロボットが生産性と品質を支える

滋賀工場では、機種ごとのロット生産ではなく、複数の機種を同じラインで組み立てる混流生産を行っている。ラインにはサイズも仕様も違う機種が流れているが、それらをミスなく効率的に生産することを可能にしているのが、IoTを駆使した独自の生産管理システムだ。ラインの各所に置かれたタブレットやオフィスのモニターで進捗状況が一目で確認でき、トラブル時のトレーサビリティ機能も備わる。また組立ラインや製缶、塗装の主要な工程では、ロボットによる自動化も進んでいる。こうした取り組みが、効率的に高品質な製品を生み出すだけでなく、安全で快適な作業環境も実現している。

重量物の運搬は無人搬送車（AGV）が行う

組立ラインにはロボットが導入され、省力化に貢献

上部旋回体組立ライン

塗装工程でもロボット（写真右側）が活躍している

すでに燃料やオイルも注入され、自走も可能

ホイールローダの車体下も入念にチェックする

オフィス内からも工程がモニタリングできる

出荷ヤードに並ぶコンパクト製品

INTERVIEW

竹ノ内真澄
生産本部生産センタ
モノづくり技術推進室
室長代理

勉強を重ね一歩ずつ前へ
自前技術でめざす「自律する工場」

私たちが今取り組んでいるのは、製造プロセスの効率化です。具体的には生産ラインの中での高度な作業、難しい工程の自動化です。その設計やプログラミングなども自前なので、新しい技術や仕組みを勉強しながら、ロードマップに沿ってできるところから積み上げていく感じですね。現場とも連携しながら、最終的にめざすのは自律する工場です。

中井博之
生産本部生産センタ
滋賀製造部第二組立課
組長

人とテクノロジーが共存
「品質を作りこむ」を徹底

私は現在、ホイールローダの組立ラインで組長を務めています。生産ラインの進捗確認が主な業務ですが、52人いるチームスタッフの安全や作業の様子にも気を配っています。省人化、自動化のためにはIoTやロボットが不可欠ですが、何かイレギュラーなことがあれば人の経験や技術も必要です。常に「品質を作りこむ」ことを意識しています。

【大阪工場】

大阪・大東市にある大阪工場では、ミニショベルのアームやブームアッパ、ブレードの製缶を手掛けている。それらを毎日4回、トラック便で滋賀工場に納入する。大阪工場においても、IoTやロボットなどを活用。製造プロセスの効率化だけでなく、スタッフの作業環境の改善にも積極的に取り組んでいる。

ロボットによる自動化を推進。溶接作業は工程の約9割をロボットが作業

アームの缶組。治具を使って仮り組みしてロボットによる溶接工程に送る

組立作業の進捗状況を示すモニター。機種や工程、進み具合などが表示される

アームやブレードなどの製缶を担当する大阪工場。工業団地の中に立地する

INTERVIEW

西田智哉
生産本部生産センタ
大阪製造部管理グループ
主任

コンパクトだからこその品質
人の手も使って仕上がりにこだわる

大阪工場が担当する製缶工程では、ロボットが自動で溶接した後に、細かい部分を人の手で仕上げています。コンパクト製品はユーザーとの距離が近いので、仕上がりに気を使いますね。工場の規模が小さいこともあり、部門間やスタッフ同士のコミュニケーションはとても良好です。声を上げてもらってそれに耳を傾ける、それが大事だと考えています。

【開発設計】

設計から生産・販売まで一貫して手掛ける日立建機ティエラでは、製品開発も滋賀本社内の開発設計センタが担う。社会環境が変化しお客さまのニーズも多様化する中で、製品開発においても、よりきめ細かな対応が必要になってきている。日立建機とも連携を取りながら、高品質な製品づくりに取り組む開発設計センタを訪ねた。

生産部門や評価部門とも連携しながら

お客さまが求める製品を開発

日立建機ティエラの開発設計センタが、コンパクト製品の開発を行う上で重視しているのは、お客さま視点。例えばバッテリー駆動式ショベルの場合、お客さまが求めるのはエンジン機と同等の性能である。電動だからできない、という妥協はしないという姿勢だ。　温暖化や高齢化など、社会環境の変化に伴い建設機械への要求も多様化・高度化している。開発設計センタでは組立や試験・評価など他部門とも連携して、そうしたニーズに向き合っている。お客さまの声に耳を傾けられること、それが日立建機ティエラの強みと言えるだろう。

設計者は製品開発の全プロセスに携わる

積極的なコミュニケーションが図れている

3D CADを用いた立体設計で、ユーザーと環境にやさしい最適設計を実現

INTERVIEW

木原聖一
開発設計センタ
主任技師

つくる人、使う人の視点で設計する

直近で開発を担当したのが、5tクラスのバッテリー駆動式ショベルです。電動建機は初めてでしたので手探りの部分もありましたが、バッテリーと商用電源の併用など、性能面でも機能面でも満足できる製品となりました。私が常に意識しているのは「自分だったら」の視点。それはお客さまだけでなく、組立ラインの人も同じです。自分だったらイヤだなという設計はしない、そう心掛けています。

【開発試験】

日立建機ティエラは、これまで本社工場内にあった開発試験場を近隣地に移転、規模・機能ともに大幅に拡張して、2024年から試験・評価業務を開始した。新しい試験場は、今後もマーケットの拡大が見込まれるコンパクト製品分野で、高い品質の製品を送り出す上で欠かせない存在であり、今後もその重要性が高まるのは間違いない。

規模も機能も大幅アップ

電動建機の試験・評価も可能に

開発試験場は、試作した製品の機能や品質の評価のほか、開発段階におけるパーツレベルでの性能試験なども行う部門だ。最近では製品の電動化や高機能化などで、試験や評価が今まで以上に重要になってきている。これにこたえるため、新試験場は面積が以前の2倍、試験装置や走行路などの設備も拡充させた。加えて、今後ニーズが高まる電動建機の試験も実施できるよう、各所に商用電源の設備も設置。安心・安全な製品づくりを支えていく。

新設された坂路。登坂性能などを確認する

3軸の振動試験装置

ショベルの掘削試験も可能になった

INTERVIEW

山田和史
品質保証本部品質保証センタ
開発試験グループリーダ

妥協はしない、品質のために

試験場の移転に伴い、広さだけでなく試験設備も大幅に拡充しました。これまでできなかったホイールローダの走行試験なども可能になり、さまざまな試験が効率よくできるようになりました。開発試験場は品質保証本部に属しており、開発・設計や生産部門からは完全に独立しています。品質を守るためには妥協しないこと、自分の意識としても組織体制としても、それが重要だと考えています