平成30年（2018年）3月期第1四半期決算説明会 主要な質問に対する回答の要約
Ｑ：第1四半期の売上収益と調整後営業利益の増収・増益要因について教えてください。
Ａ：売上収益は、前年同期比502億円増収になりました。これは、昨年度に連結子会社化したH-E Parts社とBradken社のソリューションビジネスによる＋246億円、日立住友重機械建機クレーン(以下HSC)の持分法適用会社化に伴う▲76億円、為替影響＋34億円、建設機械ビジネス＋298億円によるものです。調整後営業利益は前年同期比143億円増益となりました。増減要因は、物量・構成差他＋191億円で、内物量の増加+174億円（ソリューションビジネスによる＋88億円、HSCの変更による▲25億円、建設機械事業の増加による＋111億円）、構成差他として＋17億円となりました。欧米での売価アップ＋10億円、為替▲1億円、資材費アップ▲2億円、間接費増加▲54億円により、168億円の調整後営業利益となりました。尚、間接費増は、HSC持分化により＋17億円、一方で、ソリューションビジネス2社連結化で▲63億円および研究開発費増による▲７億円となっています。
Ｑ：第1四半期のフリー・キャッシュ・フローが123億円の支出となった理由と、年度の見通しを教えてください。
Ａ：営業キャッシュフローは増産に伴う棚卸資産の増加150億円があり、前年同期比114億円減少した94億円となりました。投資キャッシュフローは当第１四半期にBradkenグループの100%子会社化に向けて公開買い付け継続による支出が176億円あり、217億円の支出となったことから、第１四半期のフリー・キャッシュ・フローは123億円のマイナスとなりました。年度でのフリー･キャッシュ･フローは、設備投資の増加はありますが、黒字を確保できる見通しです。
Ｑ：マイニング機械需要のFY17見通しについて、ショベルとダンプそれぞれの見方を教えて下さい。また、マイニング機械の受注残はどのくらいありますか？
Ａ： マイニング機械需要は、150t以上のトラックも今年度から増加に転じ、市場全体として底を打ったと見ています。超大型ショベルと150t以上のダンプトラック合計で前年比約２割増加すると見込んでいます。当社の今年度第2四半期以降のマイニング本体売上見通しに対して、超大型油圧ショベルは７割、ダンプトラックは５割を既に受注しています。
Ｑ：今回FY17通期需要見通を上方修正、一方で業績見通しを据え置いた理由を教えてください。
Ａ：第１四半期における需要増加を反映して油圧ショベル世界需要見通は、中国の７千台増を含めて合計１万台上方修正、またマイニング機械需要も回復基調と見込みますが、世界経済や為替動向が不透明なことから、この環境好転の持続性を見極める必要があること、並びに新規に連結グループ化したH-E Parts社とBradken社のPPA（取得資産の再評価）が進んでいる事などを踏まえて、年度当初の連結業績予想を据え置いています。
